專家表示，模具新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向。比如我汽車模具走高端路線是模具企業(yè)走向發(fā)展的必經(jīng)之路，市場的需求和發(fā)展也促使著其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進模也應(yīng)重點發(fā)展。

沖壓模具據(jù)統(tǒng)計，我國重點骨干模具企業(yè)達到近110家，其中，沖壓模具約占37%，這些數(shù)據(jù)有力的證明了我國已經(jīng)成為汽車模具制造大國的事實。但是，我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的理想，高端汽車模具企業(yè)的技術(shù)水平不達標(biāo)，技術(shù)創(chuàng)新能力低下，新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致汽車模具企業(yè)無法生產(chǎn)出與高端市場相匹配的模具，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口。 　　

相反國內(nèi)高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場。由于中、低端市場的利潤率很低，導(dǎo)致其投入研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的資金也很少，一定情況下形成了惡性循環(huán)，使企業(yè)未進入良性的發(fā)展循環(huán)，由于國內(nèi)的高端汽車模具企業(yè)較多，使得其面臨的市場競爭日益激烈。 　　

專家表示，國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)除了要滿足傳統(tǒng)模具企業(yè)的Q質(zhì)量、C成本、T周期要求外，模具新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向。